上海地铁10号线列车追尾 27日14时10分，10号线因信号设备发生故障，上海交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式，14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。视频为动画还原辆列车相撞瞬间。 >>查看详细

27日下午，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车相撞。事故已造成200多人受伤。而为10号线提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司。 >>查看详细

上海地铁10号线列车追尾昨晚8点35分，上海市政府新闻办召开地铁追尾事故情况通报会，记者了解到事故初步调查情况是，上海地铁10号线因信号设备发生了故障，采用人工调度，导致豫园往老西门方向的区间隧道内两辆列车追尾。 >>查看详细

上海地铁10号线列车追尾伤者讲述惊险瞬间。9月27日下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车相撞。在事故中受擦伤的小刘讲述了当时的经过，称两节车厢接缝处的钢板因撞击崩了出来，而撞击的那一刻很多女孩子都哭了出来。 >>查看详细

昨天14时10分，上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。截至昨晚7时，已有271人到医院就诊检查，目前没有危重伤员，无人员死亡。目前事故调查组已成立。 >>查看详细